骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”

到了朱祁镇的土木堡之变，五十万明军全军覆没，太监官吏的土地兼并，一时明朝无力维济官营茶马贸易，因为需要军队运输军粮；到了朱厚照直接是后武宗宠番僧，许西方人例外带私茶，自是茶法遂坏。直接自我瓦解茶叶垄断，一时茶叶成为普通产品，不足以维持茶马互市背景下的以茶驭番制度也是瓦解。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。

茶马古道为何能绵延千载

明王朝还视茶马之政为“军国要务”、“西鄙重事”，建立了庞大的管理系统。

这些系统分为两种类型:一种属管理职能,如茶马司，其主要职责是与少数民族进行茶马交易。

明朝自洪武至万历年间，先后设置有秦州、眺州、河州、西宁、甘肃、甘州、庄浪、眠州八处茶马司、茶课司。

另一种属巡督稽查职能如茶马御史、州县官吏等。

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清初，由于国内动荡的局势，需要大量战马，所以延续了明朝的茶马交易和管理制度。

清初的战争，导致战马严重短缺，加上清立国不久，需要妥善的处理民族关系，顺治元年规定:“与西蕃易马，每茶一篦重十斤，上马给茶篦十二，中马给九；下马给七”。

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